领克03，大家肯定不陌生。作为CMA架构的产物，并有赛道冠军基因加持，它一直是国产年轻运动家轿的代表作，期间推出的领克03+，更是填补了国产高性能车的空白，具有里程碑意义。不过，如今新能源崛起，普通消费者获取性能的门槛变低，加之新能源车智能化普遍较优，领克03越发没有存在感。
先来看外观，从实拍图想必大家能够看到，26款领克03采用了最新的家族式设计，能够让人一眼看出它运动家轿的定位。车头部分采用了标志性的分体式大灯设计，相比于老款车型引擎盖更下压，加上镂空夸张设计的进气中网，以及可发光的03标识，显得很运动激进。
车身部分，26款领克03没有采用大溜背，而是使用的偏传统的三厢结构，一条笔直的腰线从前翼子板贯穿至车尾，再加上富有力量感的后轮眉造型，给人一种复古美系跑车的感觉，运动且优雅。门把手依旧是传统的拉手式，下方配备了四只245/35 R19轮毂。尺寸方面，26款领克03的长宽高分别为：4700/1843/1460mm，轴距为2730mm，属于紧凑型车范畴，个头和速腾差不多。
26款领克03的尾部造型用一句话来形容，那就是战斗感满满，除了标志性的能量条尾灯以外，还原厂就自带夸张的扰流板，以及两边双出圆筒尾排，搭配上后包围的扩散器设计，运动感十足。总之就颜值来说，26款领克03个人认为还是挺吸睛的，符合年轻消费者审美。
如今大家买车都很关注的辅助驾驶系统部分，26款领克03也搭载了千里浩瀚H3，虽说只是纯视觉方案，但通过地平线J6M芯片（128TOPS）加持，能够实现辅助泊车入位、高速NOA、AEB主动刹车等主流功能。当然，千里浩瀚H5、H7都只是勉强能用，复杂路况仍然够呛，而H3主要是高速跑长途缓解一下驾驶疲劳，就别指望它的辅助驾驶能有惊喜。
26款领克03最具亮点的地方还是它的三大件，今天这款顶配车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，拥有最大马力272Ps，峰值扭矩400N·m的动力输出，零百提速最快只需要6.5s，性能比同样搭载2.0T的凌度L要强，再加上领克的赛道基因，满足普通人绝大部分的驾控需求，没有问题。
总结：
从性价比的角度来说，26款领克03肯定不是同价位最优选，但从燃油车的角度来说，在运动外观、兼顾智能与实用，同时又有不错驾控乐趣的加持下，对于眷恋燃油机械质感、痴迷纯粹驾控，不愿妥协动力乐趣的消费者，26款领克03还是很合适的，要是15万预算，你会考虑它吗？
编辑：陈辰
